Проект „Sign“ (проект „Знак“)

На снимка е заседание на група от проекта "Знак". Годината е 1948. Нямам си идея дали снимката е достоверна.

На 23.09.1947г. в авиобаза "Райт Патерсън", Охайо, генерал-лейтенант Нейтън Туайнинг написал секретно писмо до командващия ВС, в което мотивирал необходимостта от, цитирам- "заповед на щаба на ВС за създаването на високо-приоритетен таен проект с кодово название, който да се заеме с щателно изучаване на феномена с цел обобщение на всички отнасящи се към случая данни, с последващото им предаване на различни центрове на армията и флота, в Комисията по атомна енергетика, Експериментално-изследователския комитет, Научно-консултативния съвет на ВС, в NASA, а също така и в "Ренд Корпорейшън", в отдела за двигатели към Комисията по атомна енергия- с предмет внасяне на забележки и рекомендации с представяне на предварителни отзиви в течение на 15 дни от момента на подаването и подробни заключения в течение на 30 дни след проведените изследвания. Съвършенно необходим пълен обмен на информация..." Източник- "Книга первая: ВВС против НЛО // Цебаковский С. Я. Уравнение с НЛО. — М.: Современник, 1997. — 381 с."

За начална дата на учредяването на проект "Знак" се приема 30.12.1947г., учреден е от генерал-майор Грайги по идея на генерал-лейтенант Нейтън Туайнинг. Самият проект започва да работи скоро след учредяването си- на 22.01.1947г.- под юрисдикцията на разузнавателния отдел към информационната служба на авиобаза "Райт Патерсън".

Към края на 1947 г. генерал-лейтенант Туайнинг бил заливан с толкова много сигнали за появяващи се неизвестни обекти, че бил затруднен да им отговаря.

А малко след края на 1947г., когато проектът "Знак" и без това бил претрупан от работа, се отворила още една занимавка за този проект. Защото на 07.01.1948 г., пилотът от Националната гвардия- Томас Мантел, се заел да преследва на височина над 6000 метра "огромен метален обект", но се увлякъл в преследването и не преценил добре какво прави- свършил му кислорода, умрял от задушаване, преди да се добере до онова, което преследва. И Томас Мантел не си измислял- всъщност самолетите, които преследвали "огромния метален обект" били общо 3. Просто Мантел наистина се поувлякъл и това му струвало живота.

Този случай първоначално е разследван от "Знак", а после е прехвърлен към Въздушно-техническия разузнавателен център.

Това, което се случило с Томас Мантел, не било изолиран случай. Още два пилота- Кларънс Чайлс и Джон Уитид, докладвали за сходен случай, но те проявили повече ум и си останали живи, за да разказват- техният разказ е за случила се среща в Монтгомъри, Алабама, на 24 юли 1948г.

Съответно проект "Знак" дал официален таен по онова време отчет. Отчетът съдържал всеки сигнал за НЛО, включително онези, за които има обяснение и не са с извънземен произход. Но за някои случаи имало заключение, че са с извънземен произход.

Отчетът бил предаден на началник-щаб генерал Хойт Ванденберг, но той го отхвърлил под предлог "недостатъчно доказателства".

С това започнало негласното споразумение, че за всички случаи за НЛО ще се отговаря с- или очевидецът не е психично добре, или е видял нещо като нищо- я атмосферно явление, я земна техника. Зад това- ФБР правило пълно проучване на очевидеца, защото нали не е видял нищо- включително са събирани данни за личния живот на очевидеца, не касаещи пряко момента на наблюдаваното от него събитие.

Скоро сътрудниците на проект "Знак" се сблъскали с това, че почват разследване, а се оказва, че някой вече ги бил изпреварил. Или поне така твърдят някои от тях.

На 16.12.1948г. проектът "Знак" бил прекратен. Но не съвсем. Той бил трансформиран в проект "Недоволство" (Project Grudge). За който може да се прочете тук: КЛИК.

Разсекретени документи по проект "Знак" известно време бяха публични. В момента сайтът, на който бяха поместени, не е на линия.

Автор: The Shadow

Сподели това в
Share on Facebook
Facebook
Pin on Pinterest
Pinterest
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

Нашите правила за GDPR трябва да бъдат прочетени и приети: